非常高興TYPE R CLUB及HYPER ZPEED邀請我們在3月27-28日到珠海國際賽車場參加TRACK DAY,其中更有一個節目爲GTR BATTLE的計時賽.由於我們第一次參加此類賽道日,所以非常的認眞對待.開始我們以為必須以近期大熱的R35參賽,得到TYPE R CLUB負責人JAMES的肯定答復:就是此GTR BATTLE計時賽,是任何年份的GTR亦可參與後.我們決定:使用20年車齡的舊款GTR32參加並且邀請AUTO SELECT首席試車手澤誠二郎先生駕駛!

此R32已經有20年車齡,車殼都有不同程度的老化,所以本公司負責人ALAN衹能爲R32進行街道版本改裝,而其師傅日本AUTO SELECT負責人澤英一郎先生,按照引擎改裝程度亦衹爲此R32行車電腦設置爲街道版本,

本次T3的Track Day行程,我們抱著一個學習和吸收經驗的態度,就有如一個開心的週末,帶著放鬆和旅遊的心情,向中國大陸進發了!

兩天的賽道日,我們眞的獲益良多,也有很多很深刻的體會!首先,感覺到大會(TYPE R CLUB及HYPER ZPEED)是一個非常公正而且經驗豐富的活動組織者,舉辦的活動都很成功!而我們亦非常幸運地,首次參加GTR BATTLE計時賽就取得了1′42″74的好成績!我們公司一直以來的宗旨是:GTR PERFORMANCE SPECIALISTS!雖然年事已高,但此次取得不俗的成績,說明貴爲戰神之譽初始的R32擁有著不老傳說!接連推出的R33及R34亦是此神話的延續,我們也會不遺餘力打造出更強的GTR!當然,最重要的是爲即將推出的R35賽車作準備!

而且,本賽道日亦讓我們大開眼界!例如香港著名大型改裝商華哥打造出來的R35便非常的有個性及品味,完全能夠體現出華哥對改裝與賽車的熱誠與專業程度!我們一直都認爲,華哥與其他行家不同,華哥在得知我們贏得冠軍後,更親自前來與ALAN聊天,稱讚及祝賀ALAN.特別是這次我們在體會了形形式式的不同參與者和同行後,更使我們感覺到華哥是很正面的人,有大將風範,是一位非常有親和力的前輩!

還有,專業車手澤誠二郎先生,亦讓我們感受到了日本人的專業態度!澤誠二郎先生說ZIC是一條非常有挑戰性的賽道,尤其是T3與T6等的高速彎角!澤誠二郎先生亦非常認眞地觀察每一個彎,看一下有沒有異常的情況!以便分析駕駛方式及通知大會及時處理,還好,在兩天的賽道日裡,澤誠二郎先生並沒有發現賽道有任何不妥之處…而且,澤誠二郎先生還表示,雖然R32年份已高,但全車懸掛系統及操控系統經過ALAN的細心調教下,在T3和T6這種高速彎角下都能發揮出非常強大的穩定性!爲此次的好成績打下了良好的基礎!

聼說坊間有人傳說GTR BATTLE賽事不接受舊款GTR的參與,雖然經證實並無此事,可是卻讓T3感受到了當年東望洋GTR32的處境和感受…

在3月27及28日的珠海之行,我們相信,T3以後的路還很漫長!我們需要繼續努力!一個很開心的週末,也是一個開眼界和學習的機會,感謝所有支持T3的朋友們!